Maître-cylindre de frein pneumatique :
Principaux composants : piston de chambre supérieure, tige de poussée, ressort d'équilibrage, ressort de rappel, soupape de chambre supérieure, soupape de chambre inférieure, entrée d'air, sortie d'air et évent, etc.
Principe de fonctionnement : Lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein, une série d'actions mécaniques est utilisée pour fermer la soupape d'échappement et ouvrir la soupape d'admission, de sorte que l'air comprimé dans le réservoir d'air pénètre dans la chambre à air de frein, poussant ainsi la came de frein à tourner et à obtenir l'effet de freinage de la roue. Maître-cylindre de frein hydraulique :
Principaux composants : un réservoir pour stocker l'huile de frein et un cylindre équipé d'un piston. Principe de fonctionnement : Lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein, le piston pousse l'huile de frein pour générer une pression dans le circuit d'huile. La pression est transmise au cylindre de frein de chaque roue par l'intermédiaire de l'huile de frein, poussant ainsi la plaquette de frein à frotter contre le tambour de frein, réduisant ainsi la vitesse de la roue et atteignant l'objectif de freinage.
